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    韋米機電供應力士樂齒輪泵現貨

    • 型   號:PGH2-22/005RR07VU2
    • 價   格:7100

    韋米機電供應力士樂齒輪泵現貨
    主營產品電磁換向閥、節流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調節閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器,軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵,伺服驅動器、伺服電機,氣動元件、氣動閥、氣缸,觸摸屏、工控機、CPU模塊、總線控制器、監測模塊、前置器、儀表框架、接口模塊、延伸電纜、傳感器探頭、轉速表、校驗儀等 歡迎恰談!

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    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
    就核心組成部件齒輪而言主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質噪音低,壽命長,各有各的優點。

    韋米機電供應力士樂齒輪泵現貨

    力士樂REXROTH齒輪泵,BOSCH REXROTH博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗,產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。我公司代理銷售力士樂電磁閥已有十余年,專業代理銷售BOSCH - REXROTH(博世-力士樂)的液壓備件、力士樂REXROTH氣動備件、力士樂工控備件等產品。公司憑借著力士樂REXROTH產品種類齊全、價格低 、供貨期快、售后服務有保證等優勢,已與國內各大力士樂REXROTH分銷商、生產配套廠、力士樂REXROTH液壓系統使用客戶,建立了長期供貨及信任關系。

    韋米機電供應力士樂齒輪泵現貨
    REXROTH力士樂常用應用行業:壓路機、混泥土攪拌車、機床、汽車、紡織工業、輕工業、鋼廠、采礦業、油田、石化、風能、通用自動化、水利工程、海事工程、冶金、塑料機械、通用機械、壓機、鉆孔機、叉車、推土機、起重機、裝載機、混泥土泵、挖掘機、印刷與紙張處理、食品包裝、木工機械、橡膠、電子和半導體。

    R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
    R901147115 PGH5-3X/063RE11VU2
    R900571870 PGH2-1X/005LF47MK0
    R900538573 PGH3-1X/016RE47MU2
    R900538572 PGH3-1X/013RF47MK0
    R900538571 PGH3-1X/013RE47MU2
    R900538569 PGH3-1X/010RE47MU2
    R900538568 PGH2-1X/008RF47MK0
    R900538567 PGH2-1X/008RE47MU2
    R900538566 PGH2-1X/006RE47MU2
    R900537374 PGH3-1X/013RE07ME4
    R900533128 PGH2-1X/005RE47MU2
    R901123008 PGH4-2X/100RE07WU2
    R901098317 PGH5-2X/125RR11WU2
    R900983264 PGH3-1X/013RE47MU4
    R900983176 PGH2-1X/005LE07MU2
    R900983146 PGH3-1X/016RF07MK0
    R900983145 PGH3-1X/013LF47MK0
    R900983140 PGH3-1X/010LF07MK0
    R900983132 PGH2-1X/006RF07MK0
    R900983110 PGH3-1X/010RR07MU2
    R900981575 PGH2-1X/006LE07MU2
    R900981517 PGH3-1X/016LE07MU2
    R900981514 PGH3-1X/013LE07MU2
    R900972378 PGH2-2X/005RR07VU2
    R900968999 PGH2-2X/005RE07VU2
    R900961561 PGH3-2X/016LR07VU2
    R900961559 PGH3-2X/011LR07VU2
    R900961558 PGH3-2X/016RR07VU2
    R900961557 PGH3-2X/013RR07VU2
    R900961556 PGH3-2X/011RR07VU2
    R900961555 PGH3-2X/016LE07VU2
    R900961554 PGH3-2X/013LE07VU2
    R900961553 PGH3-2X/011LE07VU2
    R900961552 PGH2-2X/008LR07VU2
    R900961551 PGH2-2X/008RR07VU2
    R900961550 PGH2-2X/006LR07VU2
    R900961549 PGH2-2X/006RR07VU2
    R900961548 PGH2-2X/008LE07VU2

    泵是靠密封工作腔的容積變化進行工作的輸出流量的大小是由密封工作腔的容積變化量的大小來決定的,單向閥起配流裝置的作用。
    液壓泵的基本工作條件
    有若干個作周期變化的密封工作容積,其容積變化能完成吸油和壓油過程。
    有相應的配流裝置能分開吸、壓油腔且有良好密封性
    吸油時,油箱必須與大氣相通;壓油時泵的壓力決定于油液排出時所遇到的阻力

    按結構形式分:
    齒輪式液壓泵、葉片式、液壓泵、柱塞式液壓泵
    按輸出流量能否調節分:定量式和變量式液壓泵

    工作壓力P:指液壓泵出口處的實際壓力值。工作壓力值取決于液壓泵輸出到系統中的液體在流動過程中所受的阻力。阻力(負載)增大,則工作壓力升高;反之則工作壓力降低。
    額定工作壓力:指液壓泵在連續工作過程中允許達到的高壓力。額定壓力值的大小由液壓泵零部件的結構強度和密封性來決定。超過這個壓力值,液壓泵有可能發生機械或密封方面的損壞。

    排量V :指在無泄漏情況下,液壓泵轉一轉所能排出的油液體積。
    可見,排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個數有關。
    排量的常用單位是( mI/r )

    理論流量q指在無泄漏情況下,液壓泵單位時間內輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉數n的乘積,即qt=Vnm'Is )
    實際流量q指單位時間內液壓泵實際輸出油液體積。由于工作中泵的出口壓力不等于零,因而存在泄漏量△q=kp工作壓力越高,泄漏量越大,使得泵的實際流量小于泵的理論流量即q=q,-Aq
    顯然當液壓泵處于卸荷(非工作)狀態時,這時輸出的實際流量近似為理論流量
    額定流量qn泵在額定轉數和額定壓力下輸出的實際流量。
    實際上泵在能量轉換過程中有容積損失和機械損失
    容積損失主要是液壓泵內部泄漏造成的流量損失,其大小用容積效率來表示
    機械損失指液壓泵內流體粘性和機械摩擦造成的轉矩損失其大小用機械效率來表示

    1)齒輪泵的分類
    屬于結構簡單,納污能力強,工作壓力相對較低,成本較低的一-種, 廣
    泛用于農業機械:拖拉機、收割機等。工程機械:叉車、自卸車等。
    齒輪泵按照齒輪的嚙合形式可分為外嚙合式和內嚙合式兩種,按照齒形曲線有漸開線形、圓弧齒形和擺線齒形。
    2)外嚙合齒輪泵
    ( 1 )外嚙合齒輪泵的結構。主要由主動齒輪、從動齒輪、殼體、前后泵體、密封圈和軸承等組成。
    外嚙合齒輪泵的結構
    1-從動齒輪; 2-軸承套; 3-密封圈; 4一前端蓋; 5-密封;6-傳動軸;;7-主動齒輪;8- 殼體;9后端蓋
    ( 2 )外嚙合齒輪泵的工作原理
    密封容腔由殼體、端蓋和兩對齒輪的嚙合部位組成。配流裝置由齒輪嚙合線將吸油區和壓油區隔開,起配流作用。
    (3)外嚙合齒輪泵的幾個問題
    ①泄漏問題
    端面泄露:齒輪端面和軸承套端面之間間隙占80% ,
    徑向泄露:齒頂與殼體之間間隙15%
    嚙合線泄露:兩個齒輪互相嚙合部位之間間隙。5%減小端面泄漏的方法:采用端面間隙自動補償。
    ②徑向不平衡力。
    泵內壓力腔的油液經過徑向間隙逐漸滲漏到吸油腔,其壓力逐漸減小,液壓力作用在齒輪上的合力大致為圖中力F的方向,此力由軸承來承受,因而影響了軸承的壽命,往往成為提高泵工作壓力的限制因素。
    消除方法:
    1縮小壓油C即壓力的作用面積減小徑向不平衡力
    2.增泵體內表面與齒輪頂圓的間隙,使在徑向不平衡力作用時齒頂和泵體不接觸。
    3.開壓力平衡槽,但泄漏大,很少用
    ③流量脈動。隨著嚙合點位置的不斷變化,吸、壓油腔在每-瞬間的容積變化率是不均勻的,因此齒輪泵的瞬時流量是脈動的。
    ④困油現象及消除措施。由 ( a )旋轉到 b )所示位置時,閉死容積由大變到小;由( b )旋轉到( C )所示位置時,閉死容積從小變到大。這種現象稱之為困油現象。
    危害:減小時使被困油擠出產生高壓,增大時會造成真空產生穴現象。
    消除措施:在軸承套上開卸荷槽 , 當閉死容積由大變小時,借助卸荷槽與壓油腔相通。當閉死容積由小變大時,借助卸荷槽與吸油腔相通。

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